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赛力斯集团总裁康波带话题发布了关于问界M9的一则微博消息。
康波表示这是汽车行业的首例卫星救援案例，不仅如此通信时长保持了61分钟之久。
一石激起千层浪，有车的没车的展开了一场关于“卫星通信”功能是必要的还是鸡肋的讨论。
不过单就康波说的这个案例，只能说“50万的车，这一刻值49万9”！
整个事件的脉络是这样的，一位问界M9的车主穿越青海德令哈无人区时遇到了一个突发情况。
车子爆胎，导致无法继续前进，要知道在无人区遇到这种情况非常危险，因为前不着村后不着店。
更致命的是无人区根本没有任何网络覆盖，所以手机电话求助根本不可能，私自离开车辆徒步去寻求帮助更危险。
展开剩余64%因为无人区可能有野狼、野牦牛等极具攻击性的凶兽，同时还将面临缺水、缺氧、迷失道路甚至流沙陷入的未知风险。
不过问界M9车辆搭载了华为星河通信功能，可以支持车载卫星通话，不仅如此该功能还可以共享给手机等设备，手机与车辆30米范围内都可以进行通信。
该车主通过问界M9车载卫星通信功能成功发起一键求助，联系到了道路救援中心，全程通话61分钟，最后成功获得救援。
看到这个案例后，有车一族表示卫星通信功能是非常必要的，虽然可能平时一直用不上，但是关键时刻真的可以救命。
当然了也有一些用户认为，这种情况概率非常低，并且如果不是爆胎应该也不会用到该功能，甚至认为如果自己有“备胎”可以自行更换。
他们认为卫星通信功能的集成会导致汽车成本增加，消费者则是买了一个极端概率下才能使用的功能，得不偿失。
多数人还是认为“可以不用，但是不能没有”，因为一辈子可能用不上一次，但是一旦用了一次就能救自己的命。
华为余承东看到这则消息后，转发并点赞了康波的微博，问界是华为与赛力斯集团深度合作打造的高端智能电动汽车品牌。
M9上市首月订单就超过了5万，所以很多人还是非常信赖华为的技术的，这一次的长时间卫星通话救援更是一次“技术普惠与下放”的典型案例。
对于汽车需不需要配备车载卫星通信功能，各位有什么看法呢？
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