
外观方面,迈腾3000万辆甄选款仍有着纯正的德系血统,延续的是迈腾系列标志性的稳重风格。前脸的设计动感大气,采用多横幅镀铬进气格栅,搭配矩阵式LED大灯与动态转向灯,展现出很强的科技感。侧面贯穿式腰线立体感很强,18英寸Y型五辐轮毂及运动侧裙包围,散发出浓郁的运动气息。尾部标配熏黑式LED尾灯,使该车看上去更加神秘,镀铬装饰的也很醒目,提升了整体的档次。虽然整体没有太大改变,但这种行政级的外观传递出大气稳重的视觉感受,相比雅阁、凯美瑞等车型更有气场。
内饰方面,迈腾3000万辆甄选款在材质与功能上双重进化,提升车内的豪华质感。在设计上,新车带来的是一种奢侈但不张扬的视觉效果,车内材料都是佳品,软质材质搭配真皮包裹及实木饰板,档次感大大提升。9.2英寸的中控大屏、10.3英寸的全液晶仪表盘科技感很强,支持多屏互动与手势控制,贯穿式空调出风口以及内嵌式石英钟,透露出十足的高端感。不过除高配车型外,其它两款都是8英寸中控屏和液晶仪表盘,相比雅阁、凯美瑞这两款车来说尺寸偏小,而凯美瑞还搭载高通骁龙8155芯片,支持双区域语音唤醒、语音连续识别,雅阁则配有12.3英寸大屏,支持面部识别。可见迈腾3000万辆甄选款的智能水平一般。
舒适性上表现不错,全新设计的动感座椅采用超柔材质,包裹性与支撑性更优,并根据亚洲人体优化了14向支撑结构,长时间乘坐也不会产生疲劳感。驾驶位新增电动调节功能,可轻松调至最舒适坐姿,前排带有加热通风功能,使舒适感显著提升。车上还有手机无线充电和30色氛围灯的加入,将科技关怀融入到用车当中。另外还有多项实用性的配置,蓝牙数字钥匙无需额外携带设备就可解锁启动,电动尾门解决了双手不便开启时的烦恼。雅阁的舒适程度也比较高,与迈腾的实力相当,但凯美瑞就有些不足了,缺少了加热通风功能。
迈腾3000万辆甄选款在安全方面相当重视,全车采用27%热成型钢车身结构和激光焊接工艺,搭载FrontAssist预碰撞安全系统、Pre-crash预碰撞功能,能提前识别出风险并主动干预,避免意外情况的发生。IQ.Light灵眸矩阵式LED大灯能根据行驶的路况来自动调节照射范围,让视野更清晰。车上还有多项辅助驾驶配置,全系标配L2级辅助驾驶系统,高速巡航与城市通勤都能降低驾驶压力。而雅阁只有19.78万以上的车型才有L2级辅助驾驶,凯美瑞则是标配。这三款车在安全、智驾方面都做的不错,可谓是实力相当。
动力方面,迈腾3000万辆甄选款有了新的突破,新增的380TSI车型搭载的是性能更强的2.0T发动机,最大功率达到220马力,峰值扭矩为350牛米,传动系统升级为7速湿式双离合变速箱,80-120km/h中途加速时间缩短至6.9秒。280TSI版本搭载1.4T发动机,最大功率150马力,匹配7速干式双离合变速箱。底盘上采用的是DCC动态悬挂,经过精细化高校,稳定性与滤震效果有所提升。雅阁标配1.5T发动机,最大功率为192马力,性能上不如迈腾380TSI车型,也没有给消费者提供更多选择,其油耗跟迈腾的相差不大,百公里都不到7L。跟这两款车相比,凯美瑞的性能有些偏弱,2.0L发动机有173匹的马力。
迈腾3000万辆甄选款共推出三款车型,280TSI版本搭载的是相同的动力系统,豪华型的配置更为丰富,两者的价格差距仅有两千元。新增的380TSI版本无论是配置还是动力,都有很大提升,价格比280TSI版本豪华贵出三万元。如果对科技配置、动力性能有需求,希望有更好驾驶体验或经常跑高速的消费者,380TSI版本是个不错的选择。该车有着220匹的最大马力,支持L2级辅助驾驶,车内配有30色氛围灯,还多出车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、主动刹车、前方碰撞预警等,整体的驾乘体验更优。
在B级车市场里,迈腾、雅阁、凯美瑞可以说是常年的热门车型,它们都有自己的不足与特色,雅阁兼顾的是平顺与实用,比较适合日常通勤,偶尔也会有些驾驶乐趣。凯美瑞倾向于稳重可靠,品质上比较耐用,油耗上也经济。迈腾则在行政气质和驾乘感受上有很大优势,尤其是最新车型的2.0T发动机,动力表现在同级别B级车中也是比较少见的,要是综合考量的话,迈腾也是不错的选择,商用家用都适合,还能带来年轻人追求的激情,德系底盘的稳重性也备受好评。
校对 庄武
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