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外观方面，迈腾3000万辆甄选款仍有着纯正的德系血统，延续的是迈腾系列标志性的稳重风格。前脸的设计动感大气，采用多横幅镀铬进气格栅，搭配矩阵式LED大灯与动态转向灯，展现出很强的科技感。侧面贯穿式腰线立体感很强，18英寸Y型五辐轮毂及运动侧裙包围，散发出浓郁的运动气息。尾部标配熏黑式LED尾灯，使该车看上去更加神秘，镀铬装饰的也很醒目，提升了整体的档次。虽然整体没有太大改变，但这种行政级的外观传递出大气稳重的视觉感受，相比雅阁、凯美瑞等车型更有气场。
内饰方面，迈腾3000万辆甄选款在材质与功能上双重进化，提升车内的豪华质感。在设计上，新车带来的是一种奢侈但不张扬的视觉效果，车内材料都是佳品，软质材质搭配真皮包裹及实木饰板，档次感大大提升。9.2英寸的中控大屏、10.3英寸的全液晶仪表盘科技感很强，支持多屏互动与手势控制，贯穿式空调出风口以及内嵌式石英钟，透露出十足的高端感。不过除高配车型外，其它两款都是8英寸中控屏和液晶仪表盘，相比雅阁、凯美瑞这两款车来说尺寸偏小，而凯美瑞还搭载高通骁龙8155芯片，支持双区域语音唤醒、语音连续识别，雅阁则配有12.3英寸大屏，支持面部识别。可见迈腾3000万辆甄选款的智能水平一般。
舒适性上表现不错，全新设计的动感座椅采用超柔材质，包裹性与支撑性更优，并根据亚洲人体优化了14向支撑结构，长时间乘坐也不会产生疲劳感。驾驶位新增电动调节功能，可轻松调至最舒适坐姿，前排带有加热通风功能，使舒适感显著提升。车上还有手机无线充电和30色氛围灯的加入，将科技关怀融入到用车当中。另外还有多项实用性的配置，蓝牙数字钥匙无需额外携带设备就可解锁启动，电动尾门解决了双手不便开启时的烦恼。雅阁的舒适程度也比较高，与迈腾的实力相当，但凯美瑞就有些不足了，缺少了加热通风功能。
迈腾3000万辆甄选款在安全方面相当重视，全车采用27%热成型钢车身结构和激光焊接工艺，搭载FrontAssist预碰撞安全系统、Pre-crash预碰撞功能，能提前识别出风险并主动干预，避免意外情况的发生。IQ.Light灵眸矩阵式LED大灯能根据行驶的路况来自动调节照射范围，让视野更清晰。车上还有多项辅助驾驶配置，全系标配L2级辅助驾驶系统，高速巡航与城市通勤都能降低驾驶压力。而雅阁只有19.78万以上的车型才有L2级辅助驾驶，凯美瑞则是标配。这三款车在安全、智驾方面都做的不错，可谓是实力相当。
动力方面，迈腾3000万辆甄选款有了新的突破，新增的380TSI车型搭载的是性能更强的2.0T发动机，最大功率达到220马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统升级为7速湿式双离合变速箱，80-120km/h中途加速时间缩短至6.9秒。280TSI版本搭载1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速干式双离合变速箱。底盘上采用的是DCC动态悬挂，经过精细化高校，稳定性与滤震效果有所提升。雅阁标配1.5T发动机，最大功率为192马力，性能上不如迈腾380TSI车型，也没有给消费者提供更多选择，其油耗跟迈腾的相差不大，百公里都不到7L。跟这两款车相比，凯美瑞的性能有些偏弱，2.0L发动机有173匹的马力。
迈腾3000万辆甄选款共推出三款车型，280TSI版本搭载的是相同的动力系统，豪华型的配置更为丰富，两者的价格差距仅有两千元。新增的380TSI版本无论是配置还是动力，都有很大提升，价格比280TSI版本豪华贵出三万元。如果对科技配置、动力性能有需求，希望有更好驾驶体验或经常跑高速的消费者，380TSI版本是个不错的选择。该车有着220匹的最大马力，支持L2级辅助驾驶，车内配有30色氛围灯，还多出车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、主动刹车、前方碰撞预警等，整体的驾乘体验更优。
在B级车市场里，迈腾、雅阁、凯美瑞可以说是常年的热门车型，它们都有自己的不足与特色，雅阁兼顾的是平顺与实用，比较适合日常通勤，偶尔也会有些驾驶乐趣。凯美瑞倾向于稳重可靠，品质上比较耐用，油耗上也经济。迈腾则在行政气质和驾乘感受上有很大优势，尤其是最新车型的2.0T发动机，动力表现在同级别B级车中也是比较少见的，要是综合考量的话，迈腾也是不错的选择，商用家用都适合，还能带来年轻人追求的激情，德系底盘的稳重性也备受好评。
校对 庄武
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